２０04年５月１日　バッテリーをトランクに移設。　

毒キノコをエンジンに生やそうと思い立ち、邪魔に成るバッテリをトランクに移動させました。　

先ずは必要なパーツを集めます。

日立電線　ＭＬＦＣ　６００V難燃性ポリフレックス電線（３８ｓｑ）　１０M　耐熱性(１１０℃）　：ネットショッピング

３Pターミナル　１００A用　：電気工事材料店

丸端子（３８sq-８φ）、丸端子（３８ｓｑ−１０φ）、丸端子カバー　：　電気工事材料店

バッテリー端子、プラス側端子カバー(赤）、その他　：ホームセンター

パーツが揃った所で電線をエンジンルームから室内に引き込む為にヒューズボックスの右側に２１φの穴を２個開けました。　この場所は、貫通させた所で電線の被覆が擦れたりしたら危険な為に保護チューブ用の接続部品（正確な名前は知りませんがホームセンターに売ってました。　オレンジ色のパーツ）で保護します。　ゴムブッシュでも良いと思いますが、エンジンルーム内は保護チューブで引き回したかったので(防水の意味も有るのですが・・・）此れにしました。　因みに１個５８円でした(笑)　

　室内側です。　

　エンジンルーム側です。　此処は狭いんですよね〜

バッテリーの有った所に３Pターミナルを設置しました｡　左からマイナス、Ｂ電源、プラスにしました。　このパーツは３相２００Ｖのターミナル(１００Ａ用）です。　電線は丸端子を圧着してＭ８のネジで締め付けますが、３８ｓｑまで使える専用の圧着工具が無いと難しいですね。　

　こんな感じに成りました。　電線をタイラップで固定してエンジンルーム側は終わりです。

　トランクルームのバッテリーです。　一応トレイは敷いていますが、バッテリーの固定金具を固定する為に穴を開けたので効果が有るか・・・　

室内の引き回しは、サイドシルの部分のカーペットを剥がして、既設のワイヤーハーネスの貫通穴に通しましたが、電線を通すのに精一杯で写真を撮る余裕が無かったので、写真は有りません。

さて、次は毒キノコ養殖計画か・・・　まだまだ続くよ「BITURBO　INSTITUTE」(爆)