1988年式マセラティ・ビトルボ・スパイダー購入計画!

第3稿 整備編

1月29日

ビトルボ・スパイダーが箱崎埠頭に着いたのが1月29日でした。 午前8時過ぎに海上輸送会社から船が遅れているとの電話が有りました。 この日は前夜からの大雪・・・午前中は高速道路も通行止めと言う荒れ模様でした。 午後3時過ぎに修理屋さんと二人で積載車に乗って、ビトルボ・スパイダー港まで取りに行く予定でしたので心配していましたが、昼過ぎには高速道路の通行止めも解除になりやれやれと言う所でした。 さて午後3時過ぎに直方を出発しました。 午後4時前に箱崎埠頭に到着。 海上輸送会社の事務所に立ち寄り運賃を払いました(事務員さん可愛かったです)。 車は未だ船着場に有ると言う事なので、場所を教えて貰って船着場へ行きます。 船着場は元の九越フェリー乗り場でした。 船着場へ行って見ると凄い風でした。 真っ直ぐに立って歩けないとと言う位の風で、その上にすご〜く寒かったです。 輸送船からは港湾荷役会社の人達が、一生懸命に車を降ろしていました。 普通は午前8時前に着岸する輸送船が、この日は午後3時前に着岸したそうで遅れを取り戻そうとバタバタでしたね。寒かったし・・・ ビトルボ・スパイダーは最後の方に積んで有ったんでしょうか、もう降ろしてありました。(船から降ろす時に3回ばかりエンストさせたらしいです(爆)) 此処で「らくだ庵マスター」(以下マスターと表す)と合流してビトルボ・スパイダーを見て貰う手筈だったんですが、合流できませんでした。 

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箱崎埠頭にて(ビートル乗場の横です)

そこで場所のわかっているEVで合流する事にしました。 私はビトルボ・スパイダーのパーツを受け取りに、マスターは愛車の八幡様を修理に出す為でした。 EVに着くとマスターも着いたばかりのようでした。 積載車に乗っているビトルボ・スパイダーを見ているマスターの口元からは、涎が一筋二筋垂れていたような(嘘です(爆))

この日EVで受け取ったパーツは、タイミングベルト、ウォーターポンプ、同パッキン、オイルフィルターでした。 タイミングベルトとウォーターポンプは名古屋の帰りにEVさんに注文していた物が間に合いました。 この後マスターを福岡IC近くまで送って行き直方へ帰りました。 帰りの高速道路は雪が舞っていました。 

1月30日

整備開始です。 まずタイミングベルトとウォーターポンプを交換します。 ラジエターも外しますので内部に溜まった水垢を掃除してもらいました。 その後リフトアップして各油脂類を交換します。 リフトアップして下回りのチェックをしてみると・・・ デフにオイル滲みが有りました。 後は此れと言った異常は無い模様でした。

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2月1日

昼過ぎに暫定納車です(笑) 車に慣れるために乗ってみよと言う所でしょうか(爆)  と言うのも19歳で免許を取って運転暦は30年近くに成りますがATは初めてなのです(笑) この日は福岡に行く用が有ったので、試運転がてら乗っていきました。 ほ〜中々快調じゃないかと言う感じでした。 

この時点で遣り残した事は、ブレーキ周り、外装の凹みの補修です。 ブレーキ周りは、4月の車検時に遣ります。 外装の補修は2月14日までに終了しました。

   

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